Die Salzkammergutbahn, die Haltestellen und der Bahnhof in Bad Mitterndorf

Die Salzkammergutbahn von Stainach-Irdning über Attnang-Puchheim nach Schärding wurde am 23.10.1877 mit dem ersten fahrplanmäßigen Personenzug eröffnet. Kaiser Franz Joseph I. reiste ab 1891 mit seinem Hofzug in seine Sommerresidenz in Bad Ischl. Der Fremdenverkehr im Salzkammergut erfuhr durch den Bau der Bahnstrecke und die Liebe des Kaisers zu der Region einen immensen Aufschwung der sich auf die Einnahmen der Bahn positiv auswirkte. Nach Ende des Ersten Weltkrieges erfolgte in den Jahren 1922 bis 1924 die Elektrifizierung der Salzkammergutbahn von Stainach-Irdning nach Attnang-Puchheim als zweitgrößtes Projekt der ÖBB neben der Arlbergbahn.

Auf der Salzkammergutbahn von Stainach-Irdning kommend erreicht die Bahn im km 10,795 die Saisonhaltestelle Skiflugschanze Kulm in der Marktgemeinde Bad Mitterndorf. Die Bahnstrecke führt weiter durch das Hinterberg-Tal vor der Kulisse des Grimmings zum Bahnhof Bad Mitterndorf im km 14,691 der bis 1972 Bahnhof Mitterndorf-Zauchen hieß. Im km 16,108 erreicht die Strecke die Haltestelle Bad Mitterndorf-Heilbrunn.

im Jahr 1994 konnte man auf der Salzkammergutbahn noch die Altbaulokomotiven der ÖBB BR 1041, 1141, 1042 und 1245  antreffen. Im Bahnhofsbereich waren noch die historischen Gittermasten zu bewundern wohingegen auf der Strecke diese bereits durch neue Betomasten ersetzt wurden. Auch handbetriebene Schranken mit Läutewerk säumten die romantische Bahrstrecke durch das Hinterberg-Tal.

im Jahr 2004 konnte man auf der Salzkammergutbahn noch die Modernisierungsvariante der BR 1042 in alter und neuer Farbgebung als ÖBB 1141 und die historischen Gittermasten im Bahnhof antreffen.

im Jahr 2004 konnte man auf der Salzkammergutbahn noch die Modernisierungsvariante der BR 1042 in neuer Farbgebung als ÖBB 1141 und die historischen Gittermasten im Bahnhof antreffen.

im Jahr 2008 konnte man auf der Salzkammergutbahn erstmalig aufgrund von Bau- und Renovierungsarbeiten an der Strecke die ÖBB Baureihe 5047 antreffen.

Der erstmalige Einsatz der Reihe 5047 als fahrplanmässig verkehrender Pendler in der Relation Stainach Irdning - Bad Aussee war eine Attraktion für Eisenbahnfotografen. Am 19.08.2008 konnten im Bahnhof der Zweiwegebagger O&K SKL X 986 182-4 sowie der 4achsige Baudienstwagen 34 RIV 43 GySEV  9983 004-3 abgelichtet werden.

im Jahr 2011 konnte man auf der Salzkammergutbahn noch mit ÖBB 1142 und 1144 lokbespannte Zügen mit langen Schlieren  vor der Kulisse des Grimming Massivs ablichten. Die Lokomotiven tragen bereits das neue ÖBB Emblem.

im Jahr 2011 konnte man auf der Salzkammergutbahn noch mit ÖBB 1142 und 1144 lokbespannte Zügen mit langen Schlieren  vor der Kulisse des Grimming Massivs ablichten. Die Lokomotiven tragen bereits das neue ÖBB Emblem.

im Jahr 2014 konnte man auf der Salzkammergutbahn sowohl mit der ÖBB 1116 als auch mit der Lokrarität 1142 564-4 "Flurli" lokbespannte Züge mit langen Schlieren  ablichten. Auf der Lok "Flurli" erkennt man noch das alte Emblem, den Pflatsch, als auch das neue ÖBB Logo.

im Jahr 2015 wurde der Sonderzug gezogen von der ÖBB 1116 199-1 zum Skispringen am Kulm in Bad Mitterndorf um 17:45 auf der Rückfahrt nach Salzburg abgelichtet. Die Regionalzüge verkehren als Wendezüge. Am 27.04.2015 passiert das Triebfahrzeug 1142 694-7 Bad Mitterndorf. Beim Nachschuss ist der Steuerwagen Bmpz-s  50 81 80 79 059-2 vor der Kulisse mit der Dorfkirche Bad Mitterndorf zu sehen.

im Jahr 2018 führten Bauarbeiten nicht nur einen 2-Wege  Bagger und wieder eine ehemalige Diesellokomotive der Baureihe 2143 nach Bad Mitterndorf. Die Lok RTS/Swietelsky 2143.005 trägt nun die ÖBB-Anschrift 93 81 2143.005-3.

im Jahr 2020 führten Bauarbeiten die ÖBB 92 81 2016 094-2 vor einem Bauzug am 21.07.2020 nach Bad Mitterndorf. Der Bahnhof erhielt einen hohen Mittelbahnsteig der sicher das Ein- und Aussteigen erleichtert aber optisch das Ambiente des historischen Bahnhofs schmälert.

Das ehemalige Schrankenwärterhäuschen 14, einst typisch für die Salzkammergutbahn, liegt in der Marktgemeinde Bad Mitterndorf nach der Haltestelle Heilbrunn in Richtung Bad Aussee bei dem beliebten Ausflugslokal Eselalm. Erfreulich, dass diesesBahnbauwerk erhalten wurde und so an die historische Bedeutung dieser Bahnstrecke erinnert. Am 15.11.2025 passiert die ÖBB 1144 250-8 die Almhütte Eselalm.

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