Weltrekord,  der längste Personenzug der Welt auf der Schweizer Rhätischen Bahn

Weltrekord in der Schweiz, der längste Personenzug der Welt auf der Rhätischen Bahn zum 175. Geburtstag der Schweizer Bahnen
Fotocredit © Rhätische Bahn AG

 31.10.2022   MAG Reisemagizin - Bahnreisen Special zu175 Jahre Bahnverkehr in der Schweiz & MAG Eisenbahnmagazin

Weltrekordversuch der Rhätischen Bahn

am 29.06. bei Pressekonferenz präsentiert und am 29.10.2022 erfolgreich gelungen

Am 29. Oktober 2022 startet ein Weltrekord. Anlässlich der Feierlichkeiten zum 175. Geburtstag der Schweizer Bahnen schaltet in Preda das Signal für den 1.910 Meter langen Zug auf grün. Einen längeren Personenzug gab es weltweit in der weit zurückreichenden Geschichte der Bahn noch nie. Er setzt aber nicht nur mit der gigantischen Länge einen Superlativ.

Nie zuvor hat ein solcher Zug das Hochgebirge durchquert. Die Reise auf einer Schmalspurbahn geht durch enge Kurven, zahlreiche Tunnel und über Viadukte und Brücken.

Weltrekord in der Schweiz, der längste Personenzug der Welt auf der Rhätischen Bahn zum 175. Geburtstag der Schweizer Bahnen
© Fotocredit Rhätische Bahn AG, Fotograf Andrea Badrutt

Eine Fahrt auf Rekordniveau in der Schweiz

Der Zug mit 25 „Capricorn“-Triebzügen, die über 100 Personenwagen verfügen, fährt auf der UNESCO Welterbestrecke Albula/Bernina von Preda bis Bergün. Dort durchfährt der XXL-Zug die Kehrtunnel, auch das weltberühmte Landwasserviadukt gehört zur Strecke. Für den übrigen Verkehr gilt die Verbindung zwischen Preda und Bergün während der Fahrzeit als gesperrt.

Die Geschwindigkeit auf der Strecke mit einer Länge 24,93 Kilometern und über 789 Höhenmetern liegt zwischen 30 und 35 Kilometer pro Stunde.  Damit dauert die Rekordfahrt voraussichtlich 46 Minuten. Die Energieversorgung erfolgt nachhaltig mit 100 Prozent Bündner Wasserkraft. Für eine uneingeschränkte und problemlose Fahrt sorgen sieben zusätzliche Lokführer und insgesamt 21 Techniker. Sie stehen vor so einigen Herausforderungen, denn sie beschleunigen und bremsen alle 25 Züge gleichzeitig. Die Mitarbeiter kommunizieren über die rund zwei Kilometer Zuglänge mit einem Feldtelefon, die Einsatzfähigkeit liegt beim Zivilschutz. Mit an Bord gehen 150 Ehrengäste sowie weitere 4.400 rekordbegeisterte Bahnfans.

Weltrekord in der Schweiz, der längste Personenzug der Welt auf der Rhätischen Bahn zum 175. Geburtstag der Schweizer Bahnen
© Fotocredit: swiss-image.ch / Philipp Schmidli

Die Rhätische Bahn fuhr vergangenen Samstagnachmittag auf der UNESCO Welterbestrecke den längten Reisezug der Welt

Mit 25 vierteiligen Capricorn-Triebzügen vom führenden Schweizer Hersteller Stadler fuhr die Rhätische Bahn (RhB) am vergangenen Samstagnachmittag, 29. Oktober 2022, über die Albulalinie. Der 1.906 Meter lange Rekordzug wurde in der Nacht auf Samstag und am Samstagvormittag im Albulatunnel wie eine Perlenschnur aufgereiht. Anschließend fuhr dieser um 14:20 Uhr in Preda los.

Kurz um 15:30 Uhr hatte der Rekordzug sein Ziel erreicht: die spektakuläre Überquerung des Landwasserviaduktes. «Nach intensiver Vorbereitung sind wir überglücklich, dass uns dieser Weltrekord geglückt ist. Wir hatten nicht nur hier in Bergün ein wunderschönes Bahnfest, sondern konnten uns mit dieser Rekordfahrt dank engagierten Partnern und Sponsoren sowie einem unglaublich engagierten Team weltweit als faszinierende und innovative Gebirgsbahn präsentieren», so Renato Fasciati, Direktor der RhB kurz nach Vollendung des Weltrekords. Das Gelingen des Weltrekords wurde vor Ort von GUINNESS WORLD RECORDS™ offiziell bestätigt. Der Eintrag lautet: «longest narrow gauge passenger train».

Weltrekord in der Schweiz, der längste Personenzug der Welt auf der Rhätischen Bahn zum 175. Geburtstag der Schweizer Bahnen
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Ein eindrückliches Bahnfest

Ausgangs Bergün wurde ein Festgelände aufgebaut, wo rund 3.000 Besucherinnen und Besucher dem Weltrekordversuch beiwohnten. Auf dem Festgelände zeigte Märklin zudem den Weltrekordzug im Miniformat – mit 25 Capricorn-LGB-Modellzügen und einer Länge von 80 Metern im Größenverhältnis 1:22.5. Der Weltrekordversuch selbst wurde mit einer rund zweistündigen Sendung auf Blick TV übertragen und von zahlreichen TV-Stationen weltweit in ihrer Berichterstattung aufgenommen. Über 120 Medienvertreter aus 15 Ländern verfolgten den Weltrekord live.

Weltrekord in der Schweiz, der längste Personenzug der Welt auf der Rhätischen Bahn, Schweiz & Eisenbahn Jubiläum 175 Jahre
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Am Bahnhof selbst zeigten die Partner der RhB ihr Können. So war beispielsweise das Gleisbau-Unternehmen SERSA mit einer Gleisbaumaschine und einem Loksimulator präsent. Die Kompetenz-Partner ABB und Repower informierten über Elektromobilität. Siemens ermöglichte mit Augmented Reality Bahnerlebnis pur. Das Bahnmuseum Albula war geöffnet, Märklin und BEMO zeigten zusätzlich diverse Modelleisenbahnen. Das ganze Bahndorf Bergün war in Bewegung.


Zahlen und Fakten zum Weltrekord der

Rhätischen Bahn

*    «Capricorn» ist der rätoromanische Begriff für Steinbock
*    Mit 30 bis 35 km/h fuhr der Weltrekordzug
*    Rund eine Stunde dauerte die Rekordfahrt
*    Rund 2.990 Tonnen betrug das Gewicht des Rekordzuges
*    Der Zug war total 1.906 Meter lang

Weltrekord in der Schweiz, der längste Personenzug der Welt auf der Rhätischen Bahn, Jubiläum 175 Jahre Eisenbahnen in der Schweiz
Fotocredit © Rhätische Bahn AG

*    Der Zug setzte sich aus 25 Kompositionen mit jeweils vier Wagen der neuen Capricorn-Triebzüge zusammen
*    24.930 Meter lang ist die Weltrekordstrecke von Preda bis Alvaneu
*    Dabei wurden 789,4 Höhenmeter (Preda = 1788,7 m ü.M.; Alvaneu = 999,3 m ü.M.) überwunden
*    Die Weltrekordfahrt führte über 48 Brücken und durch 22 Tunnels
*    Der größte Viadukt auf der Weltrekordstrecke ist der weltbekannte Landwasserviadukt kurz nach Filisur
      mit einer Länge von 142 Metern und einer Höhe von 65 Metern
*    Der längste Tunnel auf der Weltrekordstrecke ist der Greifensteintunnel kurz vor Filisur mit 698 Metern
*    Mit der Weltrekordversuchsfahrt wurden 4.000 kWh Bremsenergie (Rekuperation) erzeugt
*    Die Kommunikation innerhalb des Zuges wurde mittels eines fast 2 Kilometer langen Feldtelefons
      vom Zivilschutz sichergestellt
*    Zusätzlich wurden im Zug 7 Lokführer und 21 Techniker eingesetzt, um den Zug fahren zu können