Das Eisenbahnmuseum in Triest und die Strassenbahn Triest - Opicina

Das Eisenbahnmuseum in Triest in der Stazione Campo Marzio und die Strassenbahn Triest - Opicina
kkStb 229 © MAG Lifestyle & Reisemagazin

Aktuelles und nostalgisches für Liebhaber von Eisenbahnreisen & Eisenbahnfreunde

19.11.2019   MAG Lifestyle Magazin exclusiv - Eisenbahnen & Italien Special MAG Bahnreisen & MAG Eisenbahnmagazin

Triest und die Habsburger

Die Südbahn von Wien nach Triest wurde von der k.k. Südlichen Staatsbahn erbaut und jahrzehntelang von der Südbahngesellschaft, einer privaten Eisenbahngesellschaft Altösterreichs betrieben. Der erste Bahnhof in Triest wurde am 27. Juli 1857 durch Kaiser Franz Joseph I. eröffnet. Der Bahnhof war die Endstation der wichtigen staatlichen Eisenbahn Transalpina, die Triest mit Wien und dem Rest von Österreich-Ungarn verband.

Das Eisenbahnmuseum in Triest und die Strassenbahn Triest - Opicina, Triest und die k.u.k Monarchie der Habsburger
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Eisenbahnmuseum Triest

Stazione di Trieste Campo Marzio

Alle Fotos Eisenbahnmuseum Triest vom 12.09.2012

Das Eisenbahnmuseum Triest ist im ehemaligen Staatsbahnhof Stazione di Trieste Campo Marzio, dem Bahnhof der ehemaligen k. & k. Staatsbahnen untergebracht. Hier endeten seinerzeit die "Ferrovia Transalpina" oder "Wocheinerbahn" sowie die Banlinie nach Pula und die Schmalspurbahn nach Porec, die Parenzana. Im Inneren des imposanten Gebäudes findet man u.a. Fotografien, Pläne und Modelle aus allen Epochen der Eisenbahngeschichte Triests, Uniformsammlung, Signaltechnik, Sicherungstechnik, Bahnstromversorgung sowie eine Bibliothek und ist nicht nur für Eisenbahnfreunde sondern für alle an der Geschichte Interessierten und Kinder ein lohnenswertes Ausflugsziel.

Das  Freigelände des Museums beherbergt zahlreiche Lokomotiven, Triebwagen. Bahndienstfahrzeuge und Waggons, auch KKStB Lokomotiven und einen Schneepflug der ehemaligen österreichisch - ungarischen Monarchie.

K.K.StB  229.170

JŽ 16-032  -  FS 912.46

Das Eisenbahnmuseum in Triest in der Stazione Campo Marzio
kkStB 229 Triest © Michael Alexander Grandits
kkStB 229 Triest © Michael Alexander Grandits
kkStB 229 Triest © Michael Alexander Grandits

Schneepflug 990067

Simmering Wien

Schmid Bj. 1861

Das Eisenbahnmuseum in Triest in der Stazione Campo Marzio
Eisenbahnschneepflug 990067 kkStB Triest © Michael Alexander Grandits

Eisenbahnschneepflug 990067 kkStB im Eisenbahnmuseum in Triest in der Stazione Campo Marzio
Eisenbahnschneepflug kkStB Triest © Michael Alexander Grandits
Eisenbahnschneepflug 990067 kkStB im Eisenbahnmuseum in Triest in der Stazione Campo Marzio
Eisenbahnschneepflug kkStB Triest © Michael Alexander Grandits

Leichter Panzertriebwagen der Deutschen Wehrmacht

Steyr K2670

Der Steyr K2670-Panzertriebwagen hatte ein Gefechtsgewicht von 9,5 Tonnen, fünf bis acht Personen Besatzung und vier MG 34 als Bewaffnung. Eingesetzt wurden die Triebwagen ab 1944 und kam unter anderem im 2. Weltkriegkrieg  bei der Partisanenbekämpfung zum Einsatz.

Das Eisenbahnmuseum in Triest in der Stazione Campo Marzio
Eisenbahnmuseum Triest Panzertriebwagen Steyr K2670 © M. A. Grandits

Leichter Panzertriebwagen der Deutschen Wehrmacht Steyr K2670 im Eisenbahnmuseum Triest
Eisenbahnmuseum Triest Panzertriebwagen Steyr K2670 © M. A. Grandits
Leichter Panzertriebwagen der Deutschen Wehrmacht Steyr K2670 im Eisenbahnmuseum Triest
Eisenbahnmuseum Triest Panzertriebwagen Steyr K2670 © M. A. Grandits

Das Eisenbahnmuseum in Triest in der Stazione Campo Marzio
Eisenbahnmuseum Triest DRB 52.4752 © Michael Alexander Grandits
Eisenbahnmuseum Triest DRB 52.4752
Eisenbahnmuseum Triest DRB 52.4752 © Michael Alexander Grandits

Das Eisenbahnmuseum in Triest in der Stazione Campo Marzio
Eisenbahnmuseum Triest © Michael Alexander Grandits
Das Eisenbahnmuseum in Triest in der Stazione Campo Marzio
Eisenbahnmuseum Triest © Michael Alexander Grandits

FS E 626 im Eisenbahnmuseum in Triest in der Stazione Campo Marzio
Eisenbahnmuseum Triest - FS E 626 © Michael Alexander Grandits
Das Eisenbahnmuseum in Triest in der Stazione Campo Marzio
Eisenbahnmuseum Triest © Michael Alexander Grandits

Strassenbahn Triest - Opicina

Die Überland Strassenbahn Triest–Opicina ist eine etwa 5 km lange meterspurige Bahn, der Höhenunterschied beträgt 329 Meter und das Gefälle bis zu maximal 26 %.
Den steilsten Abschnitt der Strecke mit spektakulärem Ausblick auf die Hafenstadt bewältigt diese seit dem 9. September 1902 in Betrieb befindliche Bahn als Besonderheit mit Hilfe einer Standseilbahn.
Die Endstation in Triest befindet sich auf der Piazza Oberdan und führt vom Triester Stadtzentrum in den Karst nach Opicina. Auf Höhe des Franz I. von Österreich gewidmeten Obelisken empfiehlt sich ein Spaziergang auf der Napoleonischen Straße. Der Betrieb dieses Wahrzeichens von Triest ist zur Zeit leider eingestellt, soll aber Anfang 2020 wieder aufgenommen werden.

Strassenbahn & Standseilbahn Triest - Opicina
Strassenbahn Triest - Opicina 2012 © Michael Alexander Grandits

Strassenbahn Triest - Opicina
Strassenbahn Triest - Opicina 2012 © Michael Alexander Grandits
Strassenbahn & Standseilbahn Triest - Opicina
Standseilbahn Triest-Opicina Talfahrt 2012 © Michael Alexander Grandits

Sehenswürdigkeiten,

logieren & speisen in Triest

Tipps & Links

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