Modellbahnen H0, GM Diesellok Kennedy der jugoslawischen Eisenbahnen
Amerikanische GM Diesellokomotiven in Österreich & in Europa
22.02.2019 / update 04.01.2022
Die GM EMD G16 - JZ Baureihe 661
Die EMD G16 von General Motors - JZ Baureihe 661 - war eine der am häufigsten verwendeten Diesellokomotiven in Jugoslawien mit dem Spitznamen Kenedi. Einige Lokomotiven dieser Baureihe verfügten
an einem Lokomotivende, jenem mit dem kürzeren Vorbau über einen niedrigeren Vorbau der eine bessere Streckenbeobachtung ermöglicht.
Deses Modell ist als handgebaute Kleinserie erhältlich und stellt als exotische Baureihe mit der charakteristischen Bauart amerikanischer Diesellokomotiven sowohl eine Bereicherung des
Anlagenbetriebes als auch für Vitrinensammler dar.
Anlagenbetrieb nach österreichischem Vorbild
Epoche IIIc - IV
Vorbild
GM Lokomotiven der JZ Baureihe 661 mit hohem Vorbau kamen auch nach Österreich, z.B. in den Grenzbahnhof Spielfeld Strass, dem Grenzbahnhof zu Jugoslawien an der Südbahn und führten ab Spielfeld
Strass Planzüge sowie die saisonal verkehrenden Autoreiszüge von Wien Südbahnhof nach Split.
Auch nach der Elektrifizierung des Grenzbahnhofes Spielfeld Strass 1977 als ersten Systemwechselbahnhof in Österreich (3 kV Gleichstrom JZ / 15 kV -16 2/3 Hz ÖBB)
kamen Diesellokomotiven der JZ, unter anderen auch die JZ 661, weiterhin in den österreichischen Grenzbahnhof.
Weiters kamen JZ 661 mit hohem Vorbau auch nach Bleiburg, ein Bild einer JZ 661 in Bleiburg finden Sie im Schienenverkehr aktuell 7 / 88 auf Seite 36
Modell
Daher können die JZ 661 auch vorbildgetreu auf Modellbahnanlagen nach österreichischem Vorbild eingesetzt werden und bieten somit die Möglichkeit vorbildgetreu eine Lokomotive nach amerikanischen
Baumuster auch auf einer Modellbahnanlage nach österreichischem Vorbild einzusetzen.
Epoche V
Anlässlich der Feierlichkeiten "175 Jahre Eisenbahn in Österreich“
fand am 10.06.2012 beim Südbahn Museum in Mürzzuschlag ein „Internationales Diesel-Nostalgietreffen“ statt.
Unter anderem war die diesel-elektrische Lokomotive 661-032 der Slowenischen Eisenbahn zugegen.
Sie wurde 1960 bei General-Motors in den USA gebaut, leistet 2000 PS, ist 112 Tonnen schwer und hat einen 3000 Liter Dieseltank
Das Modell kann daher auch vorbildgerecht auf Modellbahnanlagen nach österreichischem Vorbild eingesetzt werden und ermöglicht den vorbildgerechten Einsatz amerikanischer Diesellokomotiven auf Anlagen nach österreichischem Vorbild
Die Diesellokomotive EMD G16 von General Motors wurde auch von den Nachfolgestaaten von Jugoslawien übernommen und waren bzw. sind auch bei
der HZ (kroatische Eisenbahn),
der SZ (slowenische Eisenbahn)
und ZS (Serbischen Eisenbahn) in Verwendung.
TIPP
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