Der alte Bahnhof Karlsbad mit Perronhalle, im Kurort Karlovy Vary in Tschechien

Karlsbad, tschechisch Karlovy Vary, ist einer der berühmtesten und traditionsreichsten Kurorte der Welt. Seit der österreichisch-ungarischen Monarchie wurde Karlsbad zu einem der meistbesuchten Kurorte und seit 2021 zählt der Ort zum UNESCO-Welterbe der bedeutenden Kurstädte Europas. Heute setzen die meisten Hotels auf Wellness und Erholung obwohl die traditionellen Thermalbäder und Trinkkuren nach 650 Jahre Tradition weiterhin vertreten sind.

Für den Aufschwung des Tourismus hatte 1870 der Anschluss von Karlsbad an das europäische Eisenbahnnetz wesentlich begetragen da die Anreise bequemer und schneller erfolgen konnte.

Der Hauptbahnhof Karlsbad, früher Oberer Bahnhof genannt, liegt an der von der k.k. priv. Buschtěhrader Eisenbahn erbauten, betrieben und 1871 eröffneten Strecke von Eger (Cheb) über Falkenau (Sokolov) und Karlsbad (Karlovy Vary) nach Komotau (Chomutov).

An der Strecke Eger - Karlsbad erinnert unter anderen der Bahnhof in Daßnitz-Maria Kulm (Dasnice) an diese Zeit.

Es bestand nicht nur eine direkte Zugverbindungen zu den Kurorten im böhmischen Bäderdreieck von Wien. Die Bedeutung der Strecke nach Karlsbad beweist die Führung des Paris-Karlsbad-Express, eines Luxuszuges betrieben von der Compagnie Internationale des Wagons-Lits, der von 1900 bis 1914 und in der Zwischenkriegszeit verkehrte. Die Luxuszüge der CIWL wurden 1872 von Georges Nagelmackers gegründet. Zu den berühmtesten Zügen der Welt gehörte der Orient Express der ebenfalls von dieser Gesellschaft geführt wurde.
Diese Luxuszüge mit Schlafwagen und Speisewagen boten den Reisenden einen Komfort und Luxus der heutzutage im Bäderzugverkehr unvorstellbar ist und nur mehr in ausgewählten Nostalgiezügen geboten wird.

Unser Artikel ist eine Erinnerung an jene Zeit, als der Bahnhof Karlsbad mit der historischen Perronhalle noch in Betrieb waren. Die Hauptstrecke wurde abschnittsweise ab 1968 von Cheb bis Sokolov mit 25 kV 50 Hz elektrifiziert. Die Strecke von Sokolov bis zum Bahnhof Karlovy Vary wurde 1981 elektrifiziert und es bestand damit 25 kV 50 Hz Fahrdraht von Eger (Cheb) bis Karlsbad (Karlovy Vary). Östlich von Karlovy Vary erfolgte damals der Betrieb mit Dieseltraktion.

Das Foto zeigt die ČD 242 208-7 bei der Einfahrt in die Bahnhofshalle von Karlovy Vary vor R 671 am 24.04.2005.

Alle Fotos des Artikels datieren auf den April des Jahres 2005 und zeigen auch Motive aus dem damaligen Betrieb der ČD, der České dráhy, mit Elektro & Dieseltraktion im Bahnhof Karlsbad - Karlovy Vary.

Das Gebäude des alten Hauptbahnhofes von Karlsbad musste 2015 einem Neubau weichen obwohl die gusseisernen Perronhalle ausgezeichnet zum historischen Stadtbild von Karlsbad passte.